CURSO PARA REFORZAR LOS CONOCIMIENTOS DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
CENEVAL EGEL
Por: Juan Pablo Gutierrez Rodriguez
Alumno de la carrera de Logística y Transporte en UNAD
Es importante
que el personal de transporte sea consciente de las diversas consideraciones
que deben tenerse en cuenta para realizar las operaciones de manipulación de
carga con la máxima seguridad. Conocer las características de seguridad
esenciales y hacer un uso adecuado del equipo de manipulación de materiales son
solo algunas de las formas en las que puede asegurarse de poder manejar la
carga de forma segura, a continuación, tomaremos en cuenta algunas
recomendaciones para estar mas cerca de dicha seguridad.
Llevar el tipo adecuado de equipo de protección personal es de suma importancia al mover la carga de un lugar a otro, equipos como arnés de seguridad, cascos, zapatos de seguridad y varios otros deben usarse en todo momento mientras se manipula la carga.
Es de suma importancia que toda la carga esté asegurada cuando se realiza un cambio de modo de transporte, debe asegurarse tan pronto como se coloque en el área de almacenamiento, los artículos sueltos pueden resultar peligrosos y si usted no quiere una situación en sus manos, donde una carga no asegurada ha pasado a herir gravemente a algunos miembros del personal a bordo. Otra cosa que uno debe recordar es que cualquier carga que no esté en un contenedor, en el caso de transporte marítimo debe estar debidamente asegurada en todo momento.
Es necesaria una estrecha supervisión para garantizar la seguridad en el trabajo mientras se manipulan cargas a granel, hay muchas personas involucradas en tales operaciones que generalmente están en el proceso de entrada y salida de la carga. La supervisión adecuada garantiza no solo que esta carga se manipule de forma segura, sino que también haya alguien que esté observando de cerca a las personas que trabajan en todo momento, esto es importante porque las personas mismas no pueden cuidar su seguridad durante este tiempo.
Los procedimientos descritos en este texto deben considerarse solo como orientación general, existe una variación considerable en el diseño de los sistemas y manipulación de la carga, deberían prepararse instrucciones específicas para incluirlas en el manual de operaciones de la carga, cada una de las empresas seria responsable de dichi manual. Todo el personal involucrado en las operaciones de manipulación de la carga debería estudiar cuidadosamente estas instrucciones previamente propuestas.
Aunque los sistemas y manipulación de la carga se hallan diseñado cuidadosamente y construido bajo estricta supervisión, los niveles requeridos de seguridad en las operaciones de carga solo se pueden lograr si todas las partes de los sistemas y equipos se mantienen en buen estado de funcionamiento. Del mismo modo, el personal involucrado en las operaciones de carga debe ser plenamente consciente de sus funciones y estar completamente capacitado en los procedimientos y manejo correctos de cada uno de los equipos que se requiera usar.
Bibliografía
LOGYCOM. (08 de julio de 2020). Obligaciones a
importadores y exportadores por el T-MEC. Obtenido de LOGYCOM: https://www.logycom.mx/blog/t-mec-obligaciones-certificado-origen-importacion-exportacion
Pelton
Lou E. (1996).Canales de Marketing y Distribución Comercial. Editorial McGraw
Hill. México
Pau
Cos Jordi.(1998) Manual de Logística Integral. Ediciones Díaz de los Santos
S.A., Madrid, España
Ruibal
H. Alberto.(1994). Gestión logística de la Distribución Física Internacional.
Norma Editorial. Argentina
Por: Marisela Zamora Montes de Oca
Estudiante 4to. Semestre de Ingeniería en Logística y Transporte, UnADM
Cómo puedo saber si la ejecución de carga y descarga y el
traslado de materiales es la más adecuada?
Los
que nos dedicamos a estos menesteres sabemos bien que para realizar una
actividad de carga y descarga se debe contar con el equipo necesarios y
herramientas adecuadas (todas ellas en buen estado y cantidad) que permitan y
faciliten el movimiento de ellas. Por éstas
razones se vuelve indispensable que las empresas cuenten con un “Procedimiento
de trabajo” de carga, descarga y traslado que especifique y apoye la prevención
de riesgos tanto a las mercancías como al personal que interviene, a las
instalaciones y a todos los equipos involucrados.
¿Las soluciones? Varias alternativas encima de la mesa.
“Administraciones,
transportistas, proveedores y cargadores están en constante debate para encontrar un modelo
que satisfaga a todas las partes implicadas en las operaciones de carga y
descarga de mercancías” (
Todas
las opciones posibles para dar solución
y encontrar dicho modelo deberá primero dimensionar con precisión la necesidad
que se tenga así como identificar las restricciones las cuales pueden ser
económicas, técnicas o de tiempo. Enseguida debe realizarse una revisión
profunda del estado de técnica aplicada, además de la disponibilidad de los
recursos necesarios para llevar a cabo los objetivos y metas que puedan llevar
a cumplir las metas del proyecto. Por último será necesario poner a prueba el
método del modelo para dar solución y con ello sabremos si es satisfactoria a
las necesidades de la empresa y de las mercancías que se busca cargar,
descargar o trasladar de un punto “A” a un punto “B”. Entonces ¿Cómo puedo
saber si la ejecución de carga y descarga y el traslado de materiales es la más
adecuada? Para responder a nuestra pregunta es necesario
realizar y redactar todo el procedimiento para el manejo integral de la carga
que va de acuerdo a la naturaleza de las mercancías que se desean mover.
Por: Omar Tochel Lopez Bocanegra
Alumno de Logistica de UNADM
La globalización de las economías ha traído como consecuencia un gran desarrollo tanto del comercio como de las comunicaciones mundiales, llevando a las naciones a ser cada día más interdependientes en estas actividades.
Dejando de lado las implicaciones políticas de este nuevo orden mundial, desde la perspectiva del abastecimiento se abren, a los procesos de obtención, toda una nueva dimensión de fuentes de materiales, con un comercio ávido de establecer y ocupar nichos de mercado. Esta situación ha repercutido fuertemente en el dominio de la logística. Importancia que hoy, sin duda, se mantiene inalterable derivado de la naturaleza y trascendencia propia de las acciones u operaciones. Sin embargo, en el mundo del comercio internacional y empresarial se ha producido un vuelco de enorme trascendencia en la gestión productiva y de intercambio de bienes, en efecto, en la logística y más concretamente en el ámbito del abastecimiento se han experimentado enormes avances, constituyéndose la cadena del abastecimiento en el elemento vital que hace la diferencia entre un producto y otro, ya que, producto de la globalización, la tecnología junto con constituir un factor de oportunidad estratégica, está prácticamente al alcance de la gran mayoría de los entes industriales constituyendo la cadena del abastecimiento en los procesos productivos y de servicio posventa la gran diferencia gravitante entre un producto y otro. Para estos fines, los conceptos y términos asociados a SCM (Supply Chain Management: Administración de la Cadena del Abastecimiento), ECR (Efficient Consumer Response: Respuesta Eficiente al Consumidor), y SCOR (Supply Chain Operating Model:
Modelo
Operacional de la Cadena del Abastecimiento) son de uso y aplicación recurrente
en el mundo de la logística y abastecimiento industrial.
Avala
la importancia de estas materias, entre otras consideraciones, el gran auge de
los diversos cursos relacionados con Logística a nivel universitario, tales
como los Diplomados y Magíster en Gestión Logística, tan en boga en los tiempos
actuales.
Esta
globalización ha permitido también la difusión de diversas tecnologías. Es en
el ámbito de las comunicaciones, donde junto a la informática, se registran los
avances más espectaculares, y por cierto que éstas han tenido una interesante y
creciente aplicación en el ámbito de los procesos logísticos y de
abastecimiento. Veamos algunos ejemplos, las transmisiones de datos vía
satelital o por fibra óptica han permitido una fuerte expansión en las
comunicaciones , así como la aplicación de códigos de barras en sus diversas
acepciones junto a capturados de datos y sistemas de radiofrecuencia han
revolucionado los procesos inherentes a la administración de bodegas y puntos
de distribución de materiales; las redes del tipo VAN han permitido la
masificación de los enlaces EDI acelerando el telemarketing como el comercio
electrónico en general.
El
comercio virtual y la tarjeta electrónica de compras constituyen interesantes
aplicaciones en pleno funcionamiento; la instalación y uso de tecnología GPS en
los medios de transporte y distribución de mercaderías han permitido una mejor
administración de los tiempos, rutas y ubicación de los centros de
distribución permitiendo además con
ello el
manejo de stocks en ambiente Just In Time, etc. son algunas de las tecnologías
que están contribuyendo fuertemente a un notable mejoramiento de la logística y
del abastecimiento tanto industrial como comercial.
Existen aspectos muy importantes del manejo de materiales.
Entre estas consideraciones se incluyen el movimiento de hombres, maquinas,
herramientas e información. El sistema de flujo debe de apoyar los objetivos de
la recepción, la selección, la inspección, el inventario. La contabilidad, el
empaque, el ensamble y otras funciones de la producción. Se necesita una decisión
para establecer un plan del movimiento de materiales que se ajuste a las
necesidades del servicio sin subordinar la seguridad y la economía.
El riesgo final un mal manejo de
materiales, es su elevado costo. El manejo de materiales, representa un
costo que no es recuperable. Si un
producto es dañado en la producción, puede recuperarse algo de su valor
volviéndolo hacer.
Pero el dinero gastado en el manejo de
materiales no puede ser recuperado.
Cuidado del uso adecuado de los
materiales para no tener grandes pérdidas capitales que es el fin
de toda empresa o industria.